Decisão de Davi Alcolumbre coloca a medida em votação antes do prazo final e pode definir o rumo da mobilização dos caminhoneiros.

O Senado pautou para esta terça-feira (14) a votação da chamada MP do Frete, em uma tentativa de evitar a ampliação da greve de caminhoneiros e reduzir o risco de bloqueios em portos, rodovias e pontos estratégicos do país.

A decisão foi tomada pelo presidente do Senado, Davi Alcolumbre, após acordo entre governo e oposição. A medida precisa ser votada antes de 16 de julho, data em que perde a validade caso não seja aprovada.

A pressão aumentou depois que caminhoneiros passaram a cobrar uma resposta imediata do Congresso. A categoria defende a aprovação de regras mais rígidas para fiscalização do piso mínimo do frete e ameaça ampliar paralisações se não houver avanço.

Senado tenta evitar que a MP perca validade

Foto: Senado Federal

A urgência da votação ocorre porque a medida provisória está perto de vencer. Se o texto não for aprovado dentro do prazo, a MP caduca e deixa de produzir efeitos.

O acordo costurado no Senado prevê apenas ajustes de redação, sem mudanças substanciais no conteúdo aprovado pela Câmara. A estratégia busca evitar que o texto precise voltar para nova análise dos deputados, o que poderia inviabilizar a aprovação antes do prazo final.

Se o Senado aprovar a medida sem alterações relevantes, o texto segue para sanção presidencial.

Greve pressiona portos e rodovias

A mobilização dos caminhoneiros tem como principal objetivo pressionar pela votação da MP. O movimento ganhou força em áreas ligadas à logística, especialmente portos, terminais e rotas usadas para o transporte de cargas.

O Porto de Santos aparece como um dos pontos mais sensíveis dessa pressão, por ser o principal complexo portuário do país e depender diretamente do transporte rodoviário para entrada e saída de mercadorias.

Até o momento, o cenário é de monitoramento e tensão. O risco maior está na ampliação da paralisação para bloqueios mais duradouros em acessos portuários e rodovias.

O que está em jogo na MP do Frete

A MP trata de regras ligadas ao transporte rodoviário de cargas, incluindo fiscalização do piso mínimo do frete e mecanismos para coibir contratos abaixo dos valores estabelecidos.

Entre os pontos discutidos estão a obrigatoriedade do CIOT, sanções para empresas que descumprirem as regras e mudanças operacionais no pagamento do frete.

Para os caminhoneiros, a aprovação da medida é vista como uma forma de dar mais segurança nas relações com embarcadores e transportadoras. Já empresas do setor acompanham a votação com atenção por causa dos impactos nos contratos e nos custos logísticos.

Governo negocia para desarmar paralisação

O governo federal trabalha para aprovar a medida e reduzir a pressão da categoria. A avaliação é que uma paralisação mais ampla poderia afetar combustíveis, alimentos, insumos industriais e o escoamento de cargas.

Também há negociação em torno de pontos mais sensíveis do texto. Um dos trechos em discussão envolve a anistia de multas aplicadas a caminhoneiros por manifestações de 2022, que pode ser vetada pelo presidente Lula caso a MP seja aprovada.

A votação desta terça-feira será decisiva para indicar se o movimento perde força ou se a categoria mantém a ameaça de greve.

Desfecho depende da votação no Senado

Se a MP for aprovada rapidamente, a tendência é de desmobilização parcial dos caminhoneiros. Caso haja adiamento, mudança no texto ou falta de acordo, o risco de ampliação da paralisação aumenta.

Uma greve mais forte poderia provocar lentidão em portos, atrasos em cargas, pressão sobre o abastecimento e impactos em cadeias produtivas que dependem do transporte rodoviário.

Por isso, a votação no Senado se tornou o principal ponto de atenção para caminhoneiros, empresas, governo e setores ligados à logística nacional.